Airbus представил концепт уникального «пернатого» пассажирского самолета

Ее неофициальное название Bird of Prey (хищная птица – англ). Концепция отражает эксперименты компании с биометрическими технологиями, с помощью которых она стремится достичь более плавного приземления и снижения вредных выбросов в атмосферу.

Региональный самолет нового типа сможет перевозить до 80 пассажиров на расстояние до 1,5 тыс. км, сжигая при этом на 30–50% меньше топлива, чем это делают действующие аналоги.

Летательный аппарат будет пропеллерным, и у него будут так называемые индивидуально-контролируемые «перья». В Airbus эту технологию называют «активным управлением полета», который имитирует действия орла или сокола. У концепта также нет традиционного вертикального хвоста. Вместо этого будет раздвоенный клиновидный хвост.

Лайнер выполнен по схеме высокоплана. Большая часть консолей крыла имеет плоскую форму, но в основании они сильно изгибаются и крепятся к фюзеляжу по отдельности. Самолет оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателями – по два с каждого крыла.

Также еще одной особенностью концепта стали законцовки крыла и хвостовое оперение. Разработчики отмечают, что они выполнены наподобие перьев птиц. На каждом конце крыла установлено пять законцовок разной длины, которые представляют собой подвижные, а не статичные, элементы, с помощью которых можно управлять креном. Хвостовое оперение также состоит из нескольких сегментов, причем в нем не применяется вертикальный стабилизатор, что, по мнению разработчиков, должно снизить лобовое сопротивление.

По словам конструкторов, применение необычных аэродинамических элементов, а также использование эффективной гибридной энергетической установки позволило бы снизить расход топлива у такого типа самолетов примерно от 30 до 50 процентов по сравнению с аналогичными летательными аппаратами.

Компания сообщила, что у нового самолета будет изогнутый фюзеляж, чем-то напоминающий веллингтонский бомбардировщик Уоллеса Барнса, построенный в Уэльсе в 1930-е.

Инженеры концерна отмечают, что концепт лайнера не будет воплощен в виде серийного пассажирского самолета, но использованные при его разработке идеи смогут пригодиться для создания самолетов будущего.

Концептуальный дизайн самолета был продемонстрирован на международном авиационном показе авиационной техники Royal International Air Tattoo, проходившем на аэродроме Королевских военно-воздушных сил Великобритании в Глостершире.