Первый год Метро

9 сентября 2009 года (09.09.09) в 09:09 вечера эмират Дубай сделал очередной шаг на пути своих исторических достижений, совершаемых под руководством шейха Мухаммеда Бин Рашид Аль Мактума, Вице-президента и Премьер-министра ОАЭ, Правителя Дубая. Дубайское Метро, построенное в рекордно короткие четыре года, стало еще одним предметным явлением видения шейха Мухаммеда, который поставил задачу развития интегрированной транспортной системы, включающей метро, автобусы, такси и различные виды водного транспорта, служащей гостям и жителям города и обеспечивающей быстрое, безопасное и комфортабельное передвижение по всему Дубаю.

9 сентября Дубайский метрополитен праздновал первый год своей деятельности – на фоне показателей гигантского успеха в сфере эксплуатационной эффективности, пунктуальности в соблюдении расписания поездок, высочайших мировых стандартов безопасности и количества перевезенных пассажиров.

Этот день в 2009 году был отмечен в истории Дубая достижением, которое вышло далеко за рамки Объединенных Арабских Эмиратов и стало достижением мирового уровня. Данный успех закрепил положение Дубая на карте мира в качестве космополитичного города, торгового и экономического центра с высоким уровнем жизни и материального благосостояния. Дубайский метрополитен внес эстетическое измерение в плеяду шедевров и достижений эмирата Дубай, не в последнюю очередь благодаря тому, что в проекте, который объявлен самым протяженным проектом полностью автоматизированного метро без машиниста, использованы новейшие технологии железнодорожной индустрии.

Запуск дубайского метро, знаменующий новый этап развития инфраструктуры города,  стал также технологической вехой в мировой транспортной системе, благодаря внедрению большого числа инноваций и передового опыта развитых стран.
Примечательным фактом стало также то, что этот проект реализуется в рекордное время. Учитывая также тщательно продуманный менеджмент, реализация проекта Метро довольно быстро принесет ряд экономических, социальных и экологических преимуществ жителям Дубая.

Помимо очевидной выгоды от снижения плотности автомобильного потока и времени поездки, Метро будет также усиливать экономические возможности для развития частного сектора. Большие и малые предприятия по обслуживанию населения, такие, как торговые центры и рестораны, расположенные рядом с метро, вероятно, станут наблюдать всплеск количества новых клиентов. И метро создаст более привлекательные условия для туризма, одного из крупнейших секторов экономики Дубая.

Метро также генерирует экономические выгоды в виде значительной экономии для жителей и города в целом за счет снижения числа частных автомобилей и эксплуатационных расходов, а также поможет избежать больших инвестиций в инфраструктуру дорог и автостоянок.
Кроме того, особо следует отметить, что дубайское метро одинаково удобно для пользования, как для обычных пассажиров, так и лиц с особыми потребностями. Например, помимо возможности удобной посадки и выхода для лиц, передвигающихся в инвалидных колясках, на станциях предусмотрены даже такие вещи, как тактильный настил пола, предназначенный для удобства указания людям с плохим зрением направления к месту назначения, а также аудиовизуальные системы оповещения.

Уменьшение времени на поездки, увеличение безопасности движения и сокращение стрессов, связанных с вождением автомобиля, могут оказать значимое и позитивное влияние на общее качество жизни для жителей Дубая. Части города, которые ранее были не очень популярны у жителей других районов из-за заторов дорожного движения, расстояния или расходов на поездки, теперь станут более доступными для новых пользователей и потребителей. Короче говоря, метро и остальная часть системы общественного транспорта Дубая предоставляет возможность доступа и выбора, что, в целом, создает значительные социальные преимущества, и придает еще больше динамизма в космополитичный стиль жизни Дубая.

Наконец, не следует недооценивать экологические выгоды от расширения использования общественного транспорта. Сокращение числа автомобилей на дорогах имеет важнейшее значение для обеспечения устойчивого качества жизни в течение длительного периода в таком быстро растущем городе, как Дубай. Хорошо развитая транспортная инфраструктура общественного транспорта значительно снижает энергопотребление и загрязнение окружающей среды от выбросов – важный фактор в Дубае, который стремиться достигнуть своих амбициозных «зеленых» целей.

Дубайский метрополитен подтвердил свою экологичность, обусловленную конструктивными особенностями и использованием новейших технологий, помогающих сократить энергопотребление. Это означает, что метро обеспечило огромную экономию денег относительно расходов на электричество, одновременно активно способствуя защите окружающей среды.

В результате недавнего исследования, проведенного Управлением дорог и транспорта Дубая (RTA), обнаружилось, что проект метрополитена успешно внес вклад в реализацию планов RTA по энергосбережению и способствовал осуществлению стратегической концепции Дубая по повышению экологических характеристик города.

Результаты реализации проекта дубайского метро показали, что технические требования со стороны RTA к конструктивным особенностям систем метрополитена способствовали снижению расхода энергии на 25%, что соответствует 20 млн. дирхамов в год. Сокращение выбросов диоксида углерода от энергоустановок, питающих метрополитен, еще более повышает ценность данной экономии.

Как сообщает Эмиратское агентство новостей WAM, Маттар ат-Таер, председатель правления и исполнительный директор Управления дорог и транспорта Дубая, подводя итоги первого года работы Дубайского Метро, сообщил: «Количество пассажиров дубайского метро стало расти с его открытия 09.09.2009 г., резко увеличившись с 1,8 млн. пассажиров в октябре 2009 года до 3,3 млн. пассажиров в августе 2010 года; зафиксированный в процессе рост составил 183%. Ежемесячное число пассажиров, обслуживаемых метрополитеном, превысило двухмиллионный барьер в декабре 2009 года, и продолжало постоянно расти, составив 3 193 087 пассажиров в мае 2010 года, но и это количество продемонстрировало дальнейший рост, и в августе (текущего года) было зафиксировано 3 301 959 пассажиров. Объем ежедневных пассажирских перевозок дубайского метрополитена вырос с 54 683 пассажиров в октябре 2009 года до 116 340 пассажиров в июне [текущего года], зафиксировав рост на уровне 212%. В июле объем ежедневных пассажирских перевозок поставил рекорд: количество пассажиров, воспользовавшихся метро 1 июля, достигло 130 529 человек. Этот устойчивый рост числа пассажиров метро объясняется живым и динамичным характером города Дубай, который также является популярным летним туристическим направлением, благодаря Дубайскому летнему фестивалю и специальным рекламным предложениям от отелей и торговых центров, превращающих город в рай для туристов в регионе».

Дубайский метрополитена внес огромный вклад в обеспечение интегрированной инфраструктуры дорожных сетей и транспортных систем, включающих железнодорожные линии, автобусы, морской транспорт, а также использующих современные технологии с всеобъемлющей целью обеспечить интегрированную транспортную систему, способную соответствовать быстрым темпам развития Дубая и отвечающую будущим стремлениям эмирата. Это также рассматривается как истинный пример реализации Стратегического плана развития Дубая до 2015 года по обеспечению беспрепятственной мобильности, повышению уровня безопасности и превращению средств общественного транспорта в идеальный инструмент мобильности.