«Queen Elizabeth 2»: новая глава в истории лайнера

Знаменитый морской круизный лайнер «Королева Елизавета 2» (сокращенно QE2) на этой неделе празднует свое пятидесятилетие.

Судно, которое относят к величайшим кораблям в истории, которое когда-либо видел мир, прибыло в Дубай в 2008 году, и тогда же сообщалось о планах по его превращению в гигантский отель. Однако в связи с глобальным финансовым кризисом эти планы, казалось бы, были отложены.

Но оказалось, что на вставшем на прикол в Порте Рашид в Дубае океанском лайнере без суеты и лишнего ажиотажа ведется серьезная реконструкция, которая превратит его в плавучий отель.

Официально об этом пока не объявляли, но работы, похоже, идут полным ходом; строительные бригады проводят внешний ремонт, в то же время ведутся работы по ремонту и переоборудованию внутренних помещений и кают, превращенных в роскошные номера.

Надпись «Королева Елизавета 2, главный вход отеля», расположенная под символом королевской короны, появилась на здании старого круизного терминала, где пришвартовано судно. В то же время спасательные шлюпки были сняты с лайнера и размещены на кольцевой развязке, ведущей к кораблю. Наряду со спасательными шлюпками, сняты также лебедки и их моторы.  

Пока неясно, когда состоится открытие, сколько бывших кают переделано в номера и сколько будет стоить в этом плавучем отеле.

Официально сообщалось , что часть работ на корабле ведется группой Shafa Construction.

В сообщении на своем веб-сайте группа заявила, что по договоренности с DP World 110 человек работают на борту судна площадью 32 000 квадратных метров. Это примерно половина общей площади лайнера, включая каюты.

Считается, что Корпорация портов, таможни и свободной зоны (Port, Customs and Free Zone Corporation, PCFC), которая является органом правительства Дубая, теперь является ответственной за QE2.

Порт Рашид управляется компанией DP World, и существуют планы по преобразованию портового комплекса в направление, включающее новую пристань для яхт, магазины, рестораны и круизные терминалы.

Работа по этому плану ведется, и на рекламном щите у входа в порт изображена перепланировка QE2.

Недавние спутниковые фотографии судна показали, что открытый плавательный бассейн на корме, по-видимому, был украшен надстройкой, что также может указывать на предмет будущего использование лайнера.

Менеджер вебсайта QE2 Story Роб Лайтбойт, сообщил, что «Они (новые владельцы лайнера – Прим. редакции) вернули ее обратно к старому круизному терминалу, и хорошо почистили. На фотографиях видна активность, и они явно работают над ней. Внешний бассейн демонтирован. Но это имеет смысл, потому что это открывает часть настила в задней части корабля для проведения мероприятий».

Относительно снятия спасательных шлюпок он сказал: «Это была большая работа. Мы предполагаем, что это откроет больше пространства на палубе».

Этот шаг последовал после нескольких лет неопределенности в дальнейшей судьбе знаменитого океанского лайнера.

Напомним, что примерно после сорока лет службы корабль в 2007 году был куплен за 100 млн. долларов компанией Istithmar, подразделением Dubai World.

QE2 прибыл в Дубай 26 ноября 2008 года. Он должен был стать плавучим отелем на 500 номеров на Palm Jumeirah, но в планы вмешался глобальный финансовый кризис, и с тех пор знаменитый корабль в течение нескольких лет оставался на якоре у сухого дока в Дубае с отключенными двигателями.

Шон Эбельтит, редактор торгового журнала Cruise Arabia and Africa, который побывал на борту судна спустя несколько лет после ее швартовки, так описывал свои впечатления от ее посещения: «На борту судна не было заметно следов обслуживания машин и общественных помещений. Краски как внешнего покрытия, так и внутренних помещений были выцветшими, растрескались и были покрыты песком. Это было показателем, увы, плохого состояния интерьера».

DP World или PCFC пока никак не прокомментировали сообщение о проводимой в этой связи работе. Однако считается, что проведение реконструкционных работ связано с значительными финансовыми вложениями.