Meraas подтвердил дату завершения колеса обозрения Ain Dubai

Дубай, Объединенные Арабские Эмираты, 17 апреля 2019 года -- Сегодня одна из крупнейших девелоперских компаний Дубая – Meraas, – подтвердила, что открытие колеса обозрения Ain Dubai (Айн Дубай) будет приурочено ко времени празднования Экспо 2020 в Дубае. Высота этого колеса обозрения составит более 250 метров, что демонстрирует постоянное стремление Meraas раздвигать границы возможного с помощью современного проектирования и строительства.

Meraas также подтвердил, что восьмая и последняя 450-тонная временная спица колеса была успешно удалена из конструкции, и была установлена последняя постоянная спица с кабелями. Этот процесс обозначает, что в первый раз с момента начала строительства эта современная конструкция стала единым целым, замкнув все звенья колеса.

Первоначально были установлены восемь временных спиц и скоб, чтобы удерживать на месте все сегменты обода в ходе конструкционных работ.

По мере продолжения строительства Айн Дубая все более очевидными становятся колоссальные масштабы проекта. С удалением окончательных временных стальных спиц вес обода колеса был полностью перенесен на 192 спицевых троса, которые обеспечивают структурную целостность Ain Dubai в процессе постоянного сжатия. В совокупности восемь временных стальных спиц и распорок обода весили более 5000 тонн.

Айн Дубай в цифрах:

• 5 тонн: вес каждого кабеля с постоянными спицами, которые удерживают обод колеса на месте

• 1 футбольное поле: длина каждой постоянной спицы больше, чем  профессионального футбольного поля

• 2400: совокупная длина в километрах всех кабельных проводов, размещенных внутри спиц, если бы они были соединены друг с другом. Это равно расстоянию от Дубая до Каира.

• 16 Airbus A380: эквивалентный вес обода колеса

• 250+: высота Ain Dubai в метрах, что делает его самым высоким колесом обозрения в мире

o 167: высота в метрах второго самого высокого в мире колеса обозрения –  High Roller в Лас-Вегасе, США

o 135: высота в метрах третьего самого высокого в мире колеса наблюдения - «Лондонский глаз» в Лондоне, Великобритания

• 126: длина в метрах опор, поддерживающих конструкцию

• 15: столько лондонских автобусов могут поместиться в каждой опоре

• 25%: На столько процентов больше стали было использовано в Дубае по сравнению с Эйфелевой башней

• 9 000 тонн стали использовано при строительстве Айн Дубай