Транспортные проекты Дубая повысили цены на недвижимость

Инвестиции Дубая в транспортную инфраструктуру напрямую повлияли на рост цен на недвижимость, которые увеличились до 16%, говорится в исследовании McKinsey & Company, проведённом по заказу Управления по дорогам и транспорту Дубая (RTA).

Аналитики отметили, что близость к станциям метро и крупным автомагистралям остаётся одним из ключевых факторов, определяющих стоимость недвижимости. Районы, напрямую связанные с транспортной сетью эмирата — включая Downtown Dubai, Dubai Marina и Business Bay, — показали рост, опережающий среднерыночные показатели. Это подтверждает влияние улучшенной доступности и сокращения времени в пути на спрос и стоимость жилья.

Публикация отчёта приурочена к 20-летию RTA. Центральным элементом инфраструктурных преобразований стал метрополитен Дубая — первый в своём роде в странах Персидского залива. За 16 лет сеть метро помогла сократить протяжённость поездок почти на 29,8 миллиарда километров, снизив заторы и повысив мобильность между деловыми и жилыми районами. Общая протяжённость линий метро и трамвая сегодня превышает 100 километров.

Исследование также показало, что транспортная доступность в Дубае превышает показатели сопоставимых мировых городов. За последние 15 лет использование метро и автобусов позволило предотвратить выбросы более 9,5 миллиона тонн CO₂. По оценке RTA, это соответствует миллиардам дирхамов экономии по международным стандартам торговли углеродными квотами, а также оказало положительное влияние на здоровье населения, снизив число респираторных и сердечно-сосудистых заболеваний.

К 2040 году в Дубае появится новая «синяя линия» метро длиной 30 километров с 14 станциями, которая будет обслуживать шесть районов с прогнозируемым населением около 1 миллиона человек.

Согласно отчёту, рост Дубая связан с двумя десятилетиями системных инвестиций в транспорт. С 2005 года эмират вложил 175 млрд дирхамов в дороги и общественный транспорт, что принесло 150 млрд дирхамов доходов и позволило сэкономить 319 млрд дирхамов за счёт сокращения затрат на топливо и времени в пути.

За этот период проекты RTA внесли 156 млрд дирхамов в ВВП Дубая, а стоимость недвижимости выросла на 158 млрд дирхамов благодаря улучшенной транспортной связности.

Внутренняя норма доходности инвестиций RTA оценивается в 5%, а суммарные денежные поступления к 2050 году могут превысить 254 млрд дирхамов. Эти показатели названы «исключительными» по мировым меркам транспортной отрасли.

За последние десять лет проекты RTA привлекли в эмират более 32,4 млрд дирхамов прямых иностранных инвестиций, главным образом в сферы логистики, дистрибуции и транспортных услуг.

RTA также демонстрирует высокую эффективность реализации инфраструктурных проектов: ежегодно в среднем строится 829 километров дорожных полос, что вдвое превышает мировой показатель около 400 км.

Генеральный директор и председатель совета директоров RTA Матар Аль Тайер отметил, что транспортные проекты стали катализатором долгосрочного экономического роста Дубая:

«Дубай готовится вступить в новую эру устойчивой мобильности в 2026 году, реализуя два мировых новшества - запуск автономных такси и аэротакси. Оба проекта укрепят глобальное лидерство эмирата в сфере транспорта будущего».

В настоящее время в Дубае уже проходят испытательные полёты аэротакси, а сеть вертикальных площадок для взлёта и посадки планируется развернуть по всему городу к следующему году.

Кроме того, RTA тестирует автономные такси, цель которых обеспечить к 2030 году до 25% всех поездок с использованием беспилотного транспорта.